• 橋梁工程系科研進展III:橋梁監測、控制與智能改善(2009-2014)
    發布時間:2014-09-17? ? ? ? 瀏覽次數:6

           與其它結構系統相比,土木工程結構通常具有大體積、高冗余的特點來承擔工作荷載并抵抗極端災害。智能傳感器和作動器對于提高結構的可靠性和魯棒性有很大的幫助。同濟大學橋梁工程系近期的與橋梁監測控制與智能改善有關的研究工作包括:考慮梁、拉索、阻尼器相互作用的拉索阻尼器的研究和減振性能試驗;施工過程中基于主動質量阻尼器的斜拉橋振動控制;拱橋拉桿的力學性能和損傷演化;基于聲發射技術的斜拉橋損傷演化監測;基于數字攝像技術的拉索變形測量方法;基于光纖光柵傳感的橋梁應變和加速度監測;基于壓電陶瓷阻抗測試的混凝土橋局部損傷監測;基于無線振動傳感的橋梁分散狀態監測等。

     

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